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李梟很專注的看著這兩概念車，這車隻能用一個字來形容，那就是大！

真的非常非常大，足足有後世公共汽車兩個大。不但大，而且還重。一輛車的淨重，和後世的主戰坦克差不了太多。

李梟覺得，這玩意即便能開出來，估計大明的道路也沒幾條能夠行駛，怪不得牛頓打了鐵路的主意。

沒辦法，製造工藝不成熟，好多東西隻能犧牲空間和重量。這種東西，根本就談不上性價比。

發動起來，隔著好幾十米李梟就能聽見發動機的轟鳴。走近了，牛頓說啥自己根本聽不見，滿耳朵都是巨大的噪音。

這玩意要是放街上，估計能嚇瘋一兩個。

性價比是談不上了，公路行進每小時隻有六十裡，合後世大概是三十公裡每小時。這差不多就是一個人步行的速度！

李梟不說話，别人也不說話。大家都看出來，大帥的臉色很難看。

不過這已經是一項了不得的成績，好多人還是第一次見到，居然車不用馬拉自己就能跑。

“這東西載重多少？”李梟一邊琢磨這東西能乾嘛，一邊問道。

“按照你們大明的計算單位，能拉四萬斤。”牛頓說得還挺自豪。

四萬斤，換算下來也就是二十噸。老子他孃的花這麼多錢，就讓你小子給老子弄來一個燃油火車頭？還他孃的輸出功率嚴重不足，隻能拉二十噸的貨。

這玩意要是量產，估計也沒什麼地方能用。

李梟琢磨了一下，無奈搖搖頭。看起來讓科學家們自己研究，估計就是這麼個下場。

不得已，看來自己必須要拔苗助長。

示意把這東西停了，他孃的現在說話基本靠吼。再吼下去，嗓子就要啞了！

“把東西從鐵軌上卸下來，行動部分重新設計成這樣。”李梟在圖紙上畫了一個履帶的草圖，畫工不咋地，隻能湊合著看。

“那傳動裝置怎麼弄？”牛頓很明顯沒有看懂李梟歪七扭八的草圖。

“這個帶齒輪的輪子叫主動輪，剩下這些叫負重輪，主要是將整車的重量平均分攤到地面上。不然，你這車弄不好會陷入到泥地裡。

負重輪要雙排結構，中間可以容得帶履帶誘導齒……主動輪和負重輪之外，還需要有個誘導輪……！”李梟連說帶比劃，把自己知道的履帶車概念講給牛頓聽。

自己以前也曾經給徐家兄弟講過，不過這倆傢夥一年多也沒搞出一輛成品來，現在李梟決定抱一抱牛頓這支粗腿。

或許科學巨人，可以將自己的想象變成具體的東西。

既然暫時沒有汽車，那就乾脆鼓搗出一輛履帶式的拖拉機。大明的公路雖然不能承受這車的重量，可想來大明的農田應該是沒問題的。

尤其是履帶車輛，對付泥濘地形有先天優勢。如果車體重量再控製一下，在農田裡面犁地什麼的，比耕牛效率要高多了。 本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀！ 第1頁/共2頁