他在華爾街,做的是金融相關的工作,到了金陵,做的事金融教授,似乎這個人唯一與汽車行業有關的地方,就是他大概率是有駕照的。
於是,網上也立刻就有一些鍵盤軍師和鍵盤金融家立刻跳出來抨擊,說兩個大家族為長纓汽車賭上一切,最後把一個新手推上牌桌替他們完成賭局,這註定是很難成功的;
也有人拿泰坦尼克號來舉例子,說船很牛逼、船上的人也很牛逼,唯獨船長是個好大喜功的智障,但這艘巨輪毀就毀在了他的身上。
不過,隻有當事人才知道,賀遠江對新能源汽車的理解,不是單純用專業眼光就能判斷的。
就連蕭初然在看完釋出會之後,忍不住對葉辰說道:“老公,那個賀教授,本身是大學教授出身,安家和葉家讓他負責一個四百億美元的項目,他真的能勝任嗎?我剛才看了一眼網上的評論,好像大家都對他持懷疑態度......”
一旁的陳一寧也一本正經的說道:“我覺得懸了,有時候做事情不在於你投多少錢,而在於你有沒有用對方法,否則就算有再多錢也未必能做好,安家和葉家的選帥確實有些草率了,要我說,一定得從行業裡挖人,而且要挖最優秀的人,去特斯拉看看、去豐田看看、去新能源三兄弟那裡看看,拿錢砸一批各領域頂尖的人才過來,這事兒怎麼都成了。”
說到這,陳一寧又道:“如果因為選帥的失誤,導致公司一係列決策和投入打了水漂,那到時候留給金陵的,可能就不是一個四百億美元的大企業,而是一個四百億美元的爛攤子,說不定金陵人民盼著長纓汽車能夠拉動金陵經濟發展,結果他們來折騰了一圈發現沒成功,轉身就拍拍屁股走了。”
葉辰對陳一寧的觀點不置可否,他知道,人都有自己判斷事情的基本邏輯,而陳一寧的判斷邏輯,與絕大多數人是一樣的,他們需要看到更多利好,才會相信一個項目的未來,看不到足夠多的利好,或者隻是看到了某個關鍵利空,就會覺得這件事情前途無望。
於是,葉辰微微一笑,堅定的說道:“我個人覺得,懂車的人,未必造得出好車,而造得出好車的人,又未必能把好車賣得出去,所以有些時候,做某件事情,也不一定非要弄一些看起來很專業的人來,你們看看現今網絡上最火的那些車評人,哪個是學過汽車製造的?哪個又在車企裡工作過?不少人好像連大學都沒上過,也不耽誤他們一年靠講車賺幾千萬甚至更多。”
說到這裡,葉辰頓了頓,繼續道:“由此可見,在這個世界上,任何學術一旦脫離了學術本身、上升到了商業領域,就絕對不再是單純的專業問題了,因為專業是無上限的,把全世界最頂尖的科技都集中到一輛車上,這輛車也未必有幾個人能買得起,反而就脫離了商業本身的基礎邏輯,這就像種菜,都知道有機無公害的農產品最好,但如果全世界都隻種有機無公害的農產品,這世界一半以上的人是要餓死的。”
陳一寧皺皺眉頭,開口道:“你說的雖然有一定的道理,但我剛才關注了一下網絡上的輿論,好像大家都對賀教授這個CEO人選充滿了質疑,這或許說明,專業的人雖然未必能把生意做好,但不專業的人想做好這門生意恐怕隻會更難。”
葉辰笑道:“還是我個人的一家之言,我覺得如果網絡上網民的觀點代表商業成功的概率,那這個世界的商業模式早就崩塌了,現在的互聯網上,每天有不下一百萬人嘲諷日係普通家用車皮薄餡大,但不妨礙豐田在過去的一年裡,在全球範圍內賣掉了一千一百多萬輛車,如果一個人永遠想不通豐田為什麼能這麼賺錢,那他就永遠不可能做得好汽車這個行業,當個看熱鬨的觀眾,或許才是最好的選擇
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