心裡有準備,談不上失望,張景安排道,"給雕塑拍一些相片,經過巴拿馬運河時你和費萊上岸,提前飛回龍國,找人評估十四件雕塑價值。"

徐澤洪應是。

二十小時後,半人馬號距離巴拿馬運河還有約五十公裡,一艘二十多米長遊艇出現在附近繞行,並用無線電聯絡駕駛室,主動要求見和張景通話。

"你好張先生,"無電線內,傳來一名男子聲音,"我是‘打撈鷹獅號基金會’成員,想購買你打撈上來的雕塑。"

‘打撈鷹獅號基金會’已經不止一次提出交易,一副不聰明樣子,表現著急,不怕被宰嗎

張景不信,千萬不能把别人傻子,否則傻子一定是自己。

難不成那些雕塑出自名家之手

"等到香江再看,"張景連價格都不談,"馬上就要過運河。"

對方好像知道張景不好相處,眼看談不成,直接亮刀片,"張先生,最好是現在直接看東西,然後達成交易,否則半人馬號過不了運河。"

沒想到對方這麼橫,巴拿馬運河是某人說的算嗎

張景偏不信邪,半人馬號繼續前進,距離運河口還有五公裡時,運河引水員上船。

引水員主要權利為：在正確決定得不到執行或認為自然條件不能保證引航安全時,有權拒絕引航；有權決定使用拖輪協助操縱船舶；因不可抗力改離港口時,有權要求船舶駛向最近的港口。

主要義務為:無正當理由不得拖延或拒絕引領船舶；不得在完成引領任務前擅自離船；尊重船長,不得無理乾涉船上內部事務；執行職務時,不得酗酒或從事非法活動。

看的出來,引水員權利很大,隨著引水員上船,麻煩跟著也就來了。

登船引水員年紀約四十多歲,有著一臉絡腮鬍須,上船看也不看,直言不晦道,"半人馬號過於老舊,通過運河有沉沒風險,你們返航吧。"

船長和大副傻眼,這絕對是胡扯,半人馬號雖然舊,但也不至於會沉在運河裡。

很明顯,這是‘打撈鷹獅號基金會’乾的,不能通過運河,目標地點不變,需要橫渡大西洋和印地洋,多跑五千公裡不止。

如此,張景對引水員忍不住暴粗口,"你是狗生的吧！"

引水員也不反駁,甩手下船。

"BOSS,現在怎麼辦"船長問。

心裡把帳記在‘打撈鷹獅號基金會’頭上,張景不嫌路遠,一字一句道,"走好望角！"

張景是雇主,他說走好望角,船長就走好望角,往東航行,準備到兩千公裡外的多米尼克進行補給,為渡過大西洋作準備。

多米尼克是個小國,全國人口不到三萬,橫在加勒比海和大西洋之間。

然而一波未平,一波又起。

半人馬號往東航行二十小時,行至一半,正在加勒比海中央,芭比打來衛星電話,半人馬號船東過戶時突然反悔。

反悔已經是怪事,更怪的是船東二話不說,不僅把一百萬定金還給芭比,還主動按合同條款賠償給芭比一百萬米元,很懂事,連官司都不用打了。

接著船長接到衛星電話,這時他的老闆已經換成‘打撈鷹獅號基金會’。

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