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莊公從略頓了頓，接著介紹三關中的中關為武陽關，南朝齊稱武陽關，唐稱禮山關，後複稱武陽關。在信陽南七十裡，豫鄂兩地交界之處，為大别山與桐柏山之間重要隘口，是南鎖鄂州，北屏中原，扼控南北交通咽喉。

武陽關地處險要，附近山巒交錯，群峰環結，關城以山為障，鑿山成隘，古以“車不能方軌，馬不能並騎”形容其險。曆來為南北抗衡之地，行師必由之道。最早要追溯到黃帝與蚩尤的爭戰，春秋以後有記載的大大小小戰爭就有六十多次。孫武曾率軍一舉攻戰武陽關，隨後占領郢都，導致“楚失三關，而後失江山”。

南北朝時期，梁、魏為取得關隘要道的控製權，曾在三關相持，反覆爭奪數十年。宋開慶元年，忽必烈率軍渡淮河，攻大勝關，宋軍憑關據守，攻不得克，後因戍兵棄關南逃，方越關南下直取鄂州，逼宋求和，結“鄂州之盟”。嶽飛也曾以這裡作為收複中原的根據地，派大將牛皋駐守武陽關西側興安寨。

義陽三關的東關為九陽關。春秋時稱大隋關，後又稱黃峴關、廣蜆關，百雁關。漢初在此置縣，關因北距縣城九裡，故此宋改為九裡關。東西兩側崇山峻嶺，羊腸曲徑蜿蜒其間，兩山夾峙，一水中流，盤踞山險，最為扼要，勢若咽喉，為曆代兵爭之地，中間最窄處即為九裡關址。古以“車不方軌，馬不併騎”述之，可見其地崎嶇險要，道路難行。

此關西鄰羅山，兩山夾峙，天成峽穀，南北十裡，地勢險要，兩頭窄狹，中間寬闊。北接澀港董寨，東依大别峻嶺，南達大悟，近有三裡城相連，曆代鈞為驛道客棧，南來北往商賈雲集，鐵騎不絕，街市繁榮，為中原與江漢人物交流要道。

“當前我軍已經搶占三關，並以控製了桐柏及大别山一線及以南諸州，但元軍依然控製山北一些州縣，尤其是平靖關外尚時有戰鬥發生。”莊公從介紹道。

“如汝所言，我們是無法經過平靖關穿越山區進入荊湖地區了嗎？”倪亮發問道。

“正是，雖然我軍不懼敵兵，但是行駕在軍中，且車仗成伍，進退不便，利守而不立攻。若是與敵糾纏，可立於不敗之地，可會耽誤行程。因而吾以為不宜取道平靖關。”莊公從言道。

“嗯，此言有理。”倪亮點點頭道，“可若汝前言不假，九裡關道路狹窄，車不能方軌，馬不能並騎，我軍車仗定是無法通行，那隻能取道武陽關了。”

“倪都統所言正是，行駕隻能取道武陽關。”莊公從頷首道。

“吾以為不妥！”這時譚飛插言道。

“譚統領有何異議，難道我們要棄車仗走九陽關嗎？如此將有諸多不便，且會耽誤以後的行程。”莊公從皺皺眉反問道。 本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀！ 第1頁/共2頁