-

商戰曆來是立體式現代戰爭，壓力來自四面八方。

上午契布曼大哥鑽進船艙兩個多小時，隻有近三分之一時間與弟弟通話，更多時間用於應付深水港那邊的糟心事。

聽到的都是壞訊息，最新一則是中東兩艘油輪突然通知取消預定泊位，改停到三亞！

象這種萬噸級巨輪與軍艦差不多，停泊到港口後會有一係列服務，產生相當之多的消費，如輔助油料、淡水、物資給養，以及酒店、餐飲、賭博、色－情業等等。

通常都被契布曼大哥在碼頭附近投資的產業笑納了。

這還不算，令契布曼大哥心煩意亂的是近幾個月，尤其近一兩週從馬六甲穿越過來的散貨愈發稀少，或提前在泰國港口補充給養，或到內地沿線港口。

以目前港口盈利模式，主要集中在散貨和集裝箱兩個方面。

集裝箱業務在全球經濟下行、貿易萎靡的情況下，所有集裝箱碼頭都虧損，即便後期經濟復甦盈利形勢依然十分嚴峻，吞吐量不足、裝卸成本高昂，最要命的是碼頭之間競爭激烈，在香港這塊地盤，契布曼大哥從不依賴集裝箱業務賺錢。

相比之下散貨看似零散實質賺錢來得容易，一是裝卸速度快，港口工藝相對簡單；二是業務大都是大宗商品，從檢驗檢疫到抽檢還有轉運，港口在每個環節都有盈利點。

散貨業務快速流失，使得契布曼大哥有些慌亂。

因為無心繼續經營，他暫時不想推出讓利等手段拓展業務，港口生意都是做長線，他耗不起。

是該下決心的時候了！然而芮芸的要價很高。

一樁生意迫使堂堂的大英帝國作出外交方面重大讓步，況且是在違背西方最看重的普世價值前提下，會讓外交大臣面臨官方和民間前後夾攻！

更影響弟弟尋求競爭下屆首相！

哥哥的話剛一出口，弟弟便態度激烈地反對，表示不想就此事深入討論。

“但是親愛的弟弟，聽我再說兩句話！”他威嚴地說，“這不是一筆小生意，如果幾千萬、幾個億我根本無須開口，它關係到數十億的收購！你知道我為可愛的侄子侄女設立了專項基金，我的遺囑裡也有關於他們的條款……”

“誠摯感謝幾位哥哥的關懷，”弟弟深知哥哥說的不單是基金和遺囑，而在暗示自己之所以在眾多政客中脫穎而出，離不開三位哥哥不遺餘力的資助，玩政治本質上就是金錢的遊戲，沒錢甭想參與，“亨利是法國人，關係到英法兩個大國利益，無論做什麼手腳都會被挖出來……”

“可以解釋為迫於中方壓力，我相信英國正府不會因為區區法國記者跟超級大國撕破臉。”

“首相的態度是頂一陣子，所以……呃，讓我想想，或許有更完美的解決之道……” 本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀！ 第1頁/共2頁