“不過2002年以後，隨著國內經濟高速增長，尤其是最近這兩年，地產行業的發展，一個掙工資的城市中產階層崛起，這個新具備購車能力的人群在規模上遠遠超過了富人階層和公有單位……這是一個新的購車群體……”

李叔副上來，首先分析的就是市場的，想要做好一個行業，首先要分析的當然就是市場，隻有對市場有一個準確的定位，才能夠把產品做好。

這產品也不是說，你生產出來是什麼消費者就購買什麼的，首先要看消費者願意要什麼的。

為什麼國內的一些外資車減配，這固然有國內的相關規定和法律法規不健全的原因，也有國外的車企為了節省成本的原因。

但是其中一些也是為了迎合消費者的，比如天窗、空間、科技配置等方面，合資車把省下來的一部分錢重新投入該方面配置的建設，準確切合消費者的購車需求。

所以也需要摸清楚市場是什麼，才能夠有的放矢的。

“但是值得我們注意的是，這一部分的購車群體，他們和傳統的政府和私人老闆用車的需要是不一樣的，他們不再滿意於小型車的空間和品質。從消費者的選擇來看，他們的購車需求，尺寸和價位都居於中檔的緊湊型轎車越來越多……”

李叔副做汽車行業很多年了，可以這麼說，還是非常的瞭解市場，也能夠第一時間切中市場的要求，在市場上發生轉變的時候，是可以切中市場的需求的。

“市場從‘兩頭大中間小’變成‘中間大兩頭小’了。”薑小白笑著總結了一句，李叔副點點頭：“薑董總結的精辟啊。”

“原來的時候，要麼是大型汽車，要麼是小型汽車，就像是我們吉力，最開始就是小尺寸的汽車，靠著兩頭大裡邊的小頭活下來的。

但是這兩年的汽車市場上卻不一樣的，無論是價位方面，還是尺寸方面，人們的選擇都更加的居於中檔的……”

李叔副說起來也很是感慨，當年他們吉力汽車，就是憑藉著低售價，小尺寸才能夠在市場上占有一席之地的，但是這兩年，卻完全不一樣了。

但是這才過了幾年的時間啊，這市場的風向就開始變化了。

他提起來都有些後怕的，也就是前兩年的時候，入行的時間早，要不然的話，就現在這種情況，他進入市場，吉力汽車根本就活不下來的。

當時為什麼吉力能夠在市場上站穩腳跟，就因為價格低，兩萬出頭的小轎車，市場可謂是唯一一家，根本就沒有其他品牌的汽車能夠做到這個價格。

是，不可否認，吉力汽車有很多的問題，但是誰讓他們的價格就是低的，低的都已經突破一個極限了，根本就沒有其他的汽車能夠跟上。

再加上那兩年的時候，在市場上很多的消費者也喜歡小尺寸的汽車，所以才有了他們吉力汽車的一席之地，可以讓他們生存下來，但是現在就不一樣的，小型汽車，和低端汽車不是市場的主流了，開始出現萎縮了。