華海汽車雖然說也名義上算是合資車，但是實際上，那算什麼合資車嘛。

國外的華海汽車，那是薑小白收購兩家汽車廠以後成立的，再看看收購的那兩家汽車廠，都是維持不下去的，要砸鍋賣鐵的。

伏爾加汽車廠和利哈喬父汽車廠，當時薑小白收購的時候，固然有當時的曆史背景，但是也有兩家企業自己競爭不好的原因的。

而這兩家汽車廠和大眾比起來，那就差遠了，大眾可是全球四大汽車廠商之一的。

還在最早的進入國內的國外品牌，在國內的知名度，和品牌形象上邊，兩者根本就不可同日而語的。

雖然說華海汽車背靠華青控股集團，也算是實力雄厚，要資金有資金，要營銷有營銷，要渠道有渠道，要技術有技術。

在很多人眼裡，也算是一家很不錯的汽車廠的，但是根本就沒有被上汽放在眼裡。

華海汽車有靠山，背靠華青控股集團，難道說他們上汽就沒有靠山了嗎？

開玩笑，他們是國營企業啊，論起背景來，難道會怕華青控股集團嗎，就是世界五百強企業，還不是要靠實力說話嗎？來欺負一個試試。

再說了，他們是當地的寶貝疙瘩。

怎麼會怕華海汽車呢。

但是這突然之間就不一樣了，薑小白重金收購羅浮汽車廠的兩個品牌，再加上福特那邊轉讓過來的四品牌。.五⑧①б

華海汽車一下子就成為國內最有實力的汽車廠商了，那當地的態度會不會轉變就要打一個問好了。

華海汽車要是培育的好，說不定有希望成為全球最大的幾個汽車廠商之一的。

而現在他們還靠著大眾和通用的接濟過日子呢，這那個更有潛力就不用說了，顯而易見的。

上汽本來就靠著當地的支援的，魔都這邊都不用太偏向華海汽車，隻要是政策啊，其他方面啊，對兩者公平對待，那上汽的日子就要不好過了。

因為華青控股集團肯定是不會支援上汽的。

不是上汽想的多，而是在魔都孕育出一家世界最大的幾個汽車廠商之一的名譽，有可能讓魔都這邊的態度改變的，這不是不可能的事，誘惑力很大的。

另外華海汽車崛起以後，也會瓜分國內的市場啊，這華海汽車有技術，有品牌，都可以和大眾還有通用爭奪市場的。

自己這個還靠著大眾和通用的技術在過日子的小弟，一下子就被甩在身後了。

所以現在是由不得上汽不著急啊。

而且羅浮汽車被華海汽車收購，也打亂了上汽的節奏，本來上汽也是對羅浮汽車有想法的，想著藉著羅浮汽車的技術開發研究自己的自主品牌的，結果被華青控股集團給收購了。

還是隻花了一港幣的價格。

這一訊息，讓上汽這邊是又驚又怒。

國內的幾大國營汽車廠商，就他受到的威脅最大。

上汽在訊息傳來以後，就立馬緊急召開了高層會議，研究如果應對華海汽車的崛起。

算是國內的汽車廠商裡邊反應最快的幾個了。

不過其他的汽車廠反應也不慢，比如說吉力、力帆、萬向汽車等都有人往魔都這邊趕了。