薑小白說道這裡，會議室裡邊的氣氛開始凝重了起來，讓人不由自主的想起了老一輩汽車人的艱辛。

“那會我們沒有技術，沒有辦法隻能夠搞合資，隻能夠引進技術，用市場換技術，但是這麼多年過去了，我們要做自己的品牌，不能夠在汽車行業依舊被人卡著脖子。

實踐是檢驗真理的唯一標準。國內汽車工業三十年發展的曆史告訴我們：起點永遠不能代表結局，努力奮鬥，自主研發，終會修成正果！

當初摸石頭過河，引進外資，限製外資；但是現在我們要做自己的品牌也是現實需求，這都是形勢發生了新的變化做出的改變。

國企民企並不是黑白分明、楚河漢界，他們相輔相成，才是天作之合。

國企有一些是很好的，有一些確實很不堪，也有一些把很多好牌打爛了。國退、民進，讓經濟更具有活力，這是我們接下來要走的路。

國內汽車工業的崛起，離不開奠基人，離不開中外合資帶入的產業鏈，

但真正的繁榮是要靠自己打出來的。

真正的技術是買不來的，真正的本事是自己練出來的。

邯鄲學步永遠隻能是個瘸子，自己走的路，每一步都是進步……”

“啪啪啪。”會議室裡邊不斷的響起掌聲，眾人面色都非常的激動。

薑小白在鞠躬以後坐下來，開始真正的專家研討了，其實現在造成的話，從技術層面來說，那就是三個問題，底盤，變速箱，還有就是發動機的技術。

有人說造成就是一個殼子，裝上四個輪子，然後再加上兩組沙發，這話是李叔副說的。五⑧○

從一定程度上來說，這個沒錯，確實是這樣的，但是從細節上說，就完全不是這麼一回事了。

一輛汽車生產，這裡邊涉及到的零部件有上萬個，這裡邊的技術和各種專利壁壘，都不是那麼簡單的事情。

薑小白其實聽了一會就聽不懂了，和這些高技術的專家開會就是這樣，他們技術人員的腦子就是那麼的軸，腦子裡邊除了技術以外，就裝不下其他的東西了。

平時的時候還好說，還能夠知道老闆是誰，誰給開工資的，但是一進入了工作狀態，尤其是技術人員和技術人員在一起交流的時候，那就根本顧不上其他的了，什麼老闆不老闆的。

一堆的專業名詞從嘴裡說出來，是一點也不管老闆能不能夠聽得懂。魯廠長和李叔副兩個人還好一點，魯廠長是做汽車配件的，這麼多年了，多多少少的總是知道一點的。

李叔副呢，是自己做汽車的時候買了不知道多少車回來拆開研究過，和老師傅們探討過的，但是薑小白就不一樣了，他當初就是去北邊搞了兩個汽車廠。

直接出錢趁著當時的特殊時期給拿下來了，然後那會的技術人員啊之類的都留下來了，所以說造車這個事情，尤其是技術上根本就不用薑小白操心的，對於技術之類的就更是一竅不通了。