-他在華爾街,做的是金融相關的工作,到了金陵,做的事金融教授,似乎這個人唯一與汽車行業有關的地方,就是他大概率是有駕照的。

於是,網上也立刻就有一些鍵盤軍師和鍵盤金融家立刻跳出來抨擊,說兩個大家族為長纓汽車賭上一切,最後把一個新手推上牌桌替他們完成賭局,這註定是很難成功的；

也有人拿泰坦尼克號來舉例子,說船很牛逼、船上的人也很牛逼,唯獨船長是個好大喜功的智障,但這艘巨輪毀就毀在了他的身上。

不過,隻有當事人才知道,賀遠江對新能源汽車的理解,不是單純用專業眼光就能判斷的。

就連蕭初然在看完釋出會之後,忍不住對葉辰說道："老公,那個賀教授,本身是大學教授出身,安家和葉家讓他負責一個四百億美元的項目,他真的能勝任嗎我剛才看了一眼網上的評論,好像大家都對他持懷疑態度......"

一旁的陳一寧也一本正經的說道："我覺得懸了,有時候做事情不在於你投多少錢,而在於你有沒有用對方法,否則就算有再多錢也未必能做好,安家和葉家的選帥確實有些草率了,要我說,一定得從行業裡挖人,而且要挖最優秀的人,去特斯拉看看、去豐田看看、去新能源三兄弟那裡看看,拿錢砸一批各領域頂尖的人才過來,這事兒怎麼都成了。"

說到這,陳一寧又道："如果因為選帥的失誤,導致公司一係列決策和投入打了水漂,那到時候留給金陵的,可能就不是一個四百億美元的大企業,而是一個四百億美元的爛攤子,說不定金陵人民盼著長纓汽車能夠拉動金陵經濟發展,結果他們來折騰了一圈發現沒成功,轉身就拍拍屁股走了。"

葉辰對陳一寧的觀點不置可否,他知道,人都有自己判斷事情的基本邏輯,而陳一寧的判斷邏輯,與絕大多數人是一樣的,他們需要看到更多利好,才會相信一個項目的未來,看不到足夠多的利好,或者隻是看到了某個關鍵利空,就會覺得這件事情前途無望。

於是,葉辰微微一笑,堅定的說道："我個人覺得,懂車的人,未必造得出好車,而造得出好車的人,又未必能把好車賣得出去,所以有些時候,做某件事情,也不一定非要弄一些看起來很專業的人來,你們看看現今網絡上最火的那些車評人,哪個是學過汽車製造的哪個又在車企裡工作過不少人好像連大學都沒上過,也不耽誤他們一年靠講車賺幾千萬甚至更多。"

說到這裡,葉辰頓了頓,繼續道："由此可見,在這個世界上,任何學術一旦脫離了學術本身、上升到了商業領域,就絕對不再是單純的專業問題了,因為專業是無上限的,把全世界最頂尖的科技都集中到一輛車上,這輛車也未必有幾個人能買得起,反而就脫離了商業本身的基礎邏輯,這就像種菜,都知道有機無公害的農產品最好,但如果全世界都隻種有機無公害的農產品,這世界一半以上的人是要餓死的。"

陳一寧皺皺眉頭,開口道："你說的雖然有一定的道理,但我剛才關注了一下網絡上的輿論,好像大家都對賀教授這個CEO人選充滿了質疑,這或許說明,專業的人雖然未必能把生意做好,但不專業的人想做好這門生意恐怕隻會更難。"

葉辰笑道："還是我個人的一家之言,我覺得如果網絡上網民的觀點代表商業成功的概率,那這個世界的商業模式早就崩塌了,現在的互聯網上,每天有不下一百萬人嘲諷日係普通家用車皮薄餡大,但不妨礙豐田在過去的一年裡,在全球範圍內賣掉了一千一百多萬輛車,如果一個人永遠想不通豐田為什麼能這麼賺錢,那他就永遠不可能做得好汽車這個行業,當個看熱鬨的觀眾,或許才是最好的選擇；"-