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一點兒小插曲過後，鐘曼順利登上了前往郊外航空港的地鐵，開始了近兩個小時的倒車之旅。

其實有一點，田啟那傢夥說得沒錯。夏城的地鐵，相較於城區陸上交通，真的是不怎麼發達。

出現這種情況，最重要的原因，當然是因為超導時代從地面到天空的多層交通構建，比需要地下作業的地鐵，在規劃、建設、調整等各項成本上益見優勢。

另一類不可忽視的，就是安全方面的因素。

夏城的城市建設，必然要考慮畸變種入侵的因素。因此對地下岩層、水體的改造都是慎之又慎，在多個薄弱地帶設立了安全區，導致地鐵線路很難有儘情伸展的空間，而建城早期多次出現的畸變種入侵、殺戮事件，也使得地鐵出行給夏城居民留下了“高風險”的惡劣印象。

這些年，隨著人類社會反攻荒野的態勢基本形成，夏城地鐵的安全事故發生率持續下降，但它仍然是排在倒數幾位的出行選擇。

選擇的人越少，市政方面越沒有動力去升級改造，這也使得地鐵基建多年如一日，基本沒什麼變化。

鐘曼也不喜歡坐地鐵，原本應該長線貫通的線路，因為安全區的存在，變得支離破碎，轉乘相當頻繁。

僅有的好處是便宜，最適合現階段預支三個月工資，且存款基本清零的鐘曼。

另外，一個隱性好處是多數時間下，不顯擁擠，就是破舊的車廂有點兒滲人……

然而這回，一到地鐵上，鐘曼就壓力山大。

今天是週四，工作日，地鐵上卻可以看到星星點點的中學生模樣的少年人，以女性居多，有的還攜帶著應援牌之類……越是趨近航空港，這些少年人的密度就越是誇張。

喂喂，她是趕在暑假前入職，且沒有教學任務的新晉教師，如今又是考試季，抽一天出來還有情可原。可現在的學生，連期末考試都不顧了嗎？

看到這架勢，鐘曼真擔心她預留的拍攝點位，被利慾薰心的店主轉售給其他的大金主。

一想到這兒，鐘曼就有些坐不住，打電話給那邊，旁敲側擊地確認情況。一旦繞圈子，就免不了要多說話，期間，還是不斷有别的渠道資訊發過來，但都不是重點標註的人員和事件，鐘曼無暇理會。

直到她開始第一次換乘，主動結束通訊，才有閒情去看那些資訊。

不出所料，裡面還有相當一部分，來自於孜然面兒，也不外是懇求幫忙之類……嗯？

從十分鐘前，孜然面兒發過來的資訊主題突然變化了。特别是論壇私信這邊，明顯是使用了收費道具，高亮晃動顯示，而且顯然是群發的：

“快去看！快去看！小姐姐終於出來營業了啊啊啊啊阿啊啊啊！”

鐘曼撇嘴，傻狗子就是不會說話。

魔眼女既沒有簽約哪家公司，也沒有社交賬號，完全是無行動、零互動，營哪門子業？ 本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀！ 第1頁/共2頁