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李睿給張大龍描繪出一張宏偉的藍圖，這也是他最擅長的事情，可惜兩人是通過瑞信聊天，不然搭配上李睿堪比奧斯卡影帝的面部表情和手舞足蹈的動作，感染力一定會更加驚人。

縱然如此，張大龍依然被打動了。

在李睿的描繪中，出行在未來將會是一個超過萬億的產業，天然契合移動支付的要求，實現線上和線下連接的理念。

線上線下的連接是目前所有互聯網巨頭們，包括微軟穀歌蘋果臉書阿狸企鵝千度都在夢寐以求的模式，也都在尋找適合的切入點，經過李睿的一番描述，張大龍也頗為動心，終於意識到李睿的想法不止移動支付，而是更宏大更高遠。

不過再高遠的理念，也得落到實地，也得考慮利益，理想主義的張大龍不得不替現實主義的波尼多問幾句。

【張大龍】：具體的合作模式，我大概瞭解了，如果企鵝有意的話，需要付出什麼，能夠獲得什麼？

【李睿】：如果企鵝願意合作，我會推動星瑞出行和大黃蜂的合併，形成全國統一的大市場，廣泛吸收各路資本包括國家隊的加入，共同發展出行產業。

接下來，李睿詳細勾勒出一個類似於臉書和晶東一樣的ab股權結構，星瑞隻保留大概20%的股權以及35%左右的投票權，大力吸收社會資本、國家資本和風投機構資本的加入，並承諾企鵝加入之後會獲得僅次於星瑞的股東地位。

李睿甚至還承諾星瑞出行接入手機啾啾和財富通支付介面，並免費將持有的線下二維碼支付的各種技術分享給企鵝。

張大龍有些不解，以星瑞目前的體量，就算不拉著企鵝也已經把對面的快滴壓得喘不過氣來，為什麼要讓渡出這麼大的利益呢？

他的疑問，直到當晚向波尼彙報的時候，才得到瞭解答。

聽完張大龍的彙報，波尼陷入了深思。

張大龍沒打擾波尼，作為鏵國第一產品經理，他在打造產品的能力上確實無出其右，但論戰略思維肯定不及波尼，有些事情他想不明白，但隻要給波尼足夠的資訊和時間，波尼一定能想明白。

一直以來在張大龍的心中，波尼才是鏵國互聯網的第一戰略家，而不是另外那個誇誇其談的傢夥。

不過今天和李睿聊過之後，波尼在張大龍心中的地位有些危險了，李睿已經成功站在和波尼同一個層次上，成為張大龍仰慕和敬佩的對象。

波尼想了十幾分鐘，長長的歎了一口氣道：“李睿的野心太大了，原來我們一直在面對這麼一個可怕的對手。”

李睿確實很可怕，過去兩年作為李睿的直接對手，張大龍對此感觸最深。

最開始和瑞信交戰的時候，張大龍還能跟得上李睿的思路，甚至好幾次李睿都隻是領先他一步而已，讓他有種隻是運氣不好而不是技不如人的想法。 本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀！ 第1頁/共2頁