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快滴能夠在南方市場快速發展壯大，可不是靠著運氣，至少呂偉就不是隻會喝酒和罵人，他多年來輾轉就職於數家成功的互聯網公司，都能做出不菲的成績，能力絕對不成問題。

經過仔細的斟酌，呂偉提出了一個和星瑞完全不同的補貼方案：直接向每個打車訂單發補貼，每單6元，數量不封頂！

快滴方案和星瑞方案截然不同，註定無法再短時間內吸引大量客戶，但以長期的眼光來看，能夠大大提高打車用戶的留存率和忠誠度。

星瑞方案聚焦於快速擴大用戶群，利用病毒式傳播短時間內獲取大量用戶，看起來聲勢浩大，其實有個致命的問題。

絕大部分新增用戶是被分享金吸引來的，很多人拿到分享金後根本不會用來打車，而是直接提現到瑞信支付。

甚至於很多用戶所在的城市根本沒開通星瑞出行和大黃蜂，他們獲得的分享金隻能用於線下二維碼消費。

這還是因為瑞信支付設置了消費限製，如果可以提現到銀行卡，肯定會有相當一部分人拿到分享金之後，立刻提現然後解綁銀行卡，撈幾塊錢就走，揮揮手不帶走一片雲彩……

這種情況簡直不要太多，導致星瑞方案的留存率一定會非常低，别看動輒增加了上百萬的用戶，真正能夠留下來的可能連10%都不到。

快滴就不一樣了，不去吸引非打車用戶，而是專注補貼給打車用戶，必須完成訂單才能獲得補貼。

補貼方案的不同，主要是兩家企業的著眼點不同。

快滴更看重自己的生存，每一分錢都要用在自家用戶身上，確保花錢買來的用戶都會留下來。

而星瑞打車發錢，意在支付……打車軟件被當成星瑞整體戰略的一部分，寧可犧牲讓渡一部分自身利益，也要給瑞信支付打輔助。

快滴動作很快，呂偉提出方案之後和李國誌徐傳盛商量了一下，甚至沒向阿狸彙報，就直接著手去做。

技術部門動作很快，表示最晚明天就可以上線補貼，這讓呂偉鬆了一口氣。

本來還打算晚上喝酒慶功，經過今天這一折騰，誰也沒心情了。

呂偉陪著技術部門加班到十二點，看看時間也差不多了，準備回家睡一覺迎接第二天的補貼大戰，到地庫取了車剛出門左轉，發現大樓門前一群工人正在安裝廣告牌。

再定睛一看，廣告牌上赫然寫著“車多！車快！車好！車省錢！多快好省，打車就用大黃蜂！”

“欺人太甚！”

看到競爭對手的廣告牌立在自家大門口，呂偉一口老血差點噴出來。

……

11月17日，海州、羊城、鵬城、臨安、金陵、姑蘇、常沙、漢口、莞東、佛山、榕城、鷺島、珠海、廬州、徐州、蕪湖等二十幾個南方一二線城市的市民出門之後，驚訝的發現大街上一夜之間出現了無數大黃蜂打車的廣告牌。 本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀！ 第1頁/共2頁