“再就是基於亨達集團的野心這一前提下，你認真仔細琢磨一下亨達集團從宣佈進軍造車領域到目前為止這一路以來的手筆，雖說不可否認亨達的確是在為自己的野心進行付出，但這種付出更多是建立在一買到底的基礎上，最重要的是，他們的買買買很多時候都是盲目的，在盲目的買買買這一背景下，再加上不停地過度畫大餅，你覺得這樣的亨達汽車真能成為下一個特斯拉嗎？又或者是真能成為國產汽車界的領軍存在嗎？”

說到這，葉辰搖起了頭來，“如果說像亨達汽車這樣的模式都能輕易成功，那華國在造車領域上早就實現彎道超車了！不過這並非佐證亨達汽車將會失敗的依據緣由，畢竟像目前國內的蔚小理這三大新能源車企，目前也活得好好的，還挺滋潤，可是不能忽略的一點是，目前這些新能源車企都還無法進入盈利軌道，他們的堅挺更多是在股市上的呈現，但是這對於背後資本把持的車企而言，他們是能夠接受的，因為他們目前的一切都是在為後續的盈利進行鋪墊，另外就是——他們的野心沒有亨達汽車那麼大，而且他們在燒錢這件事上，也遠遠沒有亨達汽車那麼瘋狂！”

“反觀亨達汽車，他們是絕對走不了蔚小理那種路線的，首先是那種路線不適用於已經千瘡百孔債務遍地的亨達集團，其次是亨達汽車曆經股市上的多番動盪之後，已經很難讓外界重拾信心了，除非在量產上市後能夠獲得市場的強力口碑跟反響，但問題來了，亨達汽車的那種盲目買買買模式真這麼容易打造高階品控嗎？這無疑要打上一個大大的問號！”

“還有就是，已經榨了那麼多資本，燒了那麼多資金下去的亨達汽車，必然耗不起那種用時間去為後續盈利進行鋪墊的操作，相反他們亟需去用銷量為自己開辟盈利賽道，繼而藉此在股市上注入新一輪的強心劑！所以說白了那就是亨達汽車接下來一定要保證能夠在高階的售賣價格基礎上獲得消費者的上佳口碑以及強勢的品控反響，以此去擴大市場銷量！一旦無法實現絕對的性價比，一旦品控出現問題，一旦差評如潮的話，那麼結果可想而知！”

“最後一點，那就是亨達汽車沒有時間了，若是開局不利，那麼懸在他們頭上的達摩克裡斯之劍將會立馬落下，從而全面崩盤，而不是還給他們留有時間慢慢折騰慢慢調整！

“這就是我為什麼不看好亨達汽車的原因，因為在我看來，亨達汽車礙於種種因素所在，從頭到尾都不具備成功的條件！再新增點玄學的說法進去，那就是你見過多少進行梭哈的賭徒能夠翻身上岸的？”