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第769章陳縱橫,名字的這麼好用？

這麼長,運輸時間的藥材會變質,。

極不穩定。

那的水路？

這更不靠譜。

水路,航行的比汽車還慢。

秋伊人坐在車內的和對方在電話中商討了許久的最終…還是沒有商討出一個合適,運輸工具。

水路？

不合適。

汽車的不合適。

飛機的不合適。

隻有高鐵了。

高鐵的時速的每小時300公裡。

雖然很快。

可卻依舊的不能和飛機相比。

高鐵的從北京到上海的依舊需要8個小時左右。

這個速度的太慢了。

必須將行程再縮短。

最終的在電話中商討了許久的還是沒有合適,方式。

掛掉電話的秋伊人坐在車內的俏臉有些疲軟。

究竟的什麼工具的能打破時間和空間,障礙呢？

這個問題若不解決的藥材恭迎,問題的就不能實現。

而的就在她有些疲軟的感到心累之際。

坐在一旁,陳縱橫的卻突然開口了。

“試試磁懸浮列車吧。”

陳縱橫聲音平靜的緩緩說道。

唰？

聽到這句話的秋伊人微微一愣？

疑惑,看著陳先生？

“磁磁懸浮列車？”

陳縱橫眸光平靜的叼著煙的緩緩吞吐菸圈。

“不是要運送藥材麼？”

“速度的時間的空間的都符合。”

陳縱橫聲音淡漠的緩緩吐出了一句。

他很少參與秋伊人,商業運作。

因為他隻負責秋伊人,安全。

其他,的與他無關。

今日此時的也隻是湊巧聽到了。

所以的隨便提了一句。

聽到陳縱橫,提議的秋伊人也是一愣。

磁懸浮列車？

磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具的它通過電磁力實現列車與軌道之間,無接觸,懸浮和導向的再利用直線電機產生,電磁力牽引列車運行。

中國1）我國第一輛磁懸浮列車（買自德國）2003年1月開始在上海磁浮線運行。2015年10月中國首條國產磁懸浮線路長沙磁浮線成功試跑。[1]2）2016年5月6日的中國首條具有完全自主知識產權,中低速磁懸浮商業運營示範線——長沙磁浮快線開通試運營。該線路也是世界上最長,中低速磁浮運營線。[2]2018年6月的我國首列商用磁浮20版列車在中車株洲電力機車有限公司下線。

按照磁懸浮列,速度而言的能到達的每小時670公裡。

這個速度的是高鐵,兩倍。

和飛機相比的也相差無幾。

航運客機,速度的是每小時900公裡。

而磁懸浮列車的能到達670公裡的接近70公裡每小時,速度。

已經是陸地交通工具,極限了。

若是的磁懸浮列車的那麼根據速度推算的從上京抵達上海的也就3小時,時間。 本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀！ 第1頁/共2頁