-楊誌文喜歡未雨綢繆。

同時。

也喜歡接受一切挑戰。

前世的他，唯唯諾諾，渾渾噩噩。

遇到一丁點事兒，就會變得特别抓狂。

心態也會嚴重失衡。

但重生之後的他，知道了遇事不要慌張，越慌張越是容易出錯的道理。

正所謂條條大路通羅馬。

如果一條道走不通，就不用糾結，立馬換條路走就是了。

活人終究不能被尿給憋死。

......

毛熊這邊，楊誌文忙著處理汽車生產線這邊的事。

而未來新能源汽車實驗基地那裡。

葉文貴正在緊張的進行各種實驗。

他在原本自己電車技術的基礎上，準備尋求其他方面的突破。

對他而言，楊誌文就等於他的再生父母。

如果不是他在自己自尋短見的時候，設法救下，可能這個世界將再無葉文貴這個人。

而他葉文貴，也會帶著遺憾離開這個世界。

其他的葉文貴不敢說。

但要說電車技術這塊，他確實有點東西。

唯一的短板就在於電池上。

另外就是汽車外型。

葉文貴好不容易擁有楊誌文給他提供的機會和平台，讓他可以重新好好的在自己比較擅長的領域內做感興趣的事。

況且。

現在除了他自己之外，還有曾玉群和古迪納夫等人組成一個專業的團隊，有針對性的在對新能源汽車進行一係列的研究和提升。

這對於葉文貴而言，是一個很難得自我提升的機會。

可以讓自身在這個時候，和其他相關研究人員，取長補短，共同發展。

“也不知道楊先生去毛熊那邊談軍工汽車生產線的事情，談的如何了。”此時，曾玉群說道。

他對於這件事，還是很上心的。

如今在和古迪納夫的合作過程中，已經對於新能源汽車的電池進行多次升級。

不管是動力還是續航能力等等方面，都已經提升到最佳狀態。

如此，已經讓他們新能源汽車，在和燃油車進行各種競爭的時候，擁有一定競爭力。

說白了。

燃油車和新能源汽車之間某種差距，無非就是在動力和續航能力兩個板塊。

另外就是汽車的外型。

葉文貴雖然製造過電動汽車，但是他們製造出來的電動汽車成本很小。

幾乎都是用的比較劣質的一些鑄造成型，或者就是壓胚鍛造。-