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機長比較熟悉這架飛機。
其實,起落架故障這種可能性,飛機製造廠已經充分考慮到了。
所以,客機一般都有兩套起落架的控製裝置。
並且都是利用液壓驅動。
現在液壓係統出現故障,飛機的兩套起落架控製裝置都失效。
就必須手動打開起落架的鎖定係統。
打開起落架的鎖定係統,可以讓飛機的起落架,在重力作用下,自然打開。
但假如這個方法都不行,就是起落架被卡住下不來。
出現這種情況,飛機就隻能迫降。
機長和副機長都有多年的飛行經驗,他們是和飛機打交道最多的人。
也是對這架飛機最熟悉的人。
而且,因為力量有限,他們現在都沒法駕駛這架飛機。
要打開起落架的鎖定係統。
隻能由機長和副機長,去機艙尾部,找到對應的裝置,才能解除鎖定。
李初晨則在駕駛艙,繼續掌控這架飛機,等時機成熟就降落。
多耽誤一分鐘,就會多一分風險。
事不宜遲,機長和副機長立即動身。
他們走出駕駛艙,準備穿過客艙,徑直走向飛機的尾部。
因為這架飛機的設計,比較特殊。
能打開起落架鎖定係統的開關,被設置在飛機的尾部。
機長和副機長,經過客艙的時候,客艙裡的旅客,紛紛開口詢問情況。
大家都想知道,這架飛機,究竟發生什麼事,剛才,飛機明明要降落了,為什麼又重新起飛?
“請大家安靜一下。”
機長借用機艙廣播發表講話,“咱們的航班遇到一點意外,”
“飛機出現一點小故障,我們正在努力排除故障。給大家帶來不好的體驗,我代表航空公司,向大家致歉。”
“請大家一定要相信我們機組,無論情況多麼糟糕,我們都會儘最大努力,確保大家的安全。”
機長說完就把話筒交給空姐。
空姐結果話筒就說道:“機長和副機長還有重要的任務要完成,”
“請大家配合一下,不要吵鬨,就當是為了大家的安全著想吧。”
“機長和副機長都離開駕駛艙了,那是誰在開飛機?”
機艙裡,有人開口發問。
空姐不敢暴露李初晨的身份。
但為了安撫眾人,空姐隻能撒謊道:“大家請放心,正在駕駛飛機的那位先生,他是一個資深的飛行員。”
“我向大家保證,正在駕駛飛機的那位先生,他的駕駛技術,一定比我們的機長更優秀。”
“請大家相信我們,支援我們,謝謝大家配合。”
空姐說完,還彎腰,給機艙裡的旅客,深深鞠了一躬。
“你讓我們相信機組,但是,機組對我們坦白了嗎?”
“是啊,現在飛機出了什麼狀況,機組不是應該告訴我們嗎?”
“對啊,我們有知情權的。” 本章未完,請點擊下一頁繼續閱讀! 第1頁/共2頁
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