這麼長的運輸時間，藥材會變質的。

極不穩定。

那，水路？

這更不靠譜。

水路的航行，比汽車還慢。

秋伊人坐在車內，和對方在電話中商討了許久，最終…還是沒有商討出一個合適的運輸工具。

水路？

不合適。

汽車，不合適。

飛機，不合適。

隻有高鐵了。

高鐵，時速，每小時300公裡。

雖然很快。

可卻依舊，不能和飛機相比。

高鐵，從北京到上海，依舊需要8個小時左右。

這個速度，太慢了。

必須將行程再縮短。

最終，在電話中商討了許久，還是沒有合適的方式。

掛掉電話，秋伊人坐在車內，俏臉有些疲軟。

究竟，什麼工具，能打破時間和空間的障礙呢？

這個問題若不解決，藥材恭迎的問題，就不能實現。

而，就在她有些疲軟，感到心累之際。

坐在一旁的陳縱橫，卻突然開口了。

“試試磁懸浮列車吧。”

陳縱橫聲音平靜，緩緩說道。

唰？

聽到這句話，秋伊人微微一愣？

疑惑的看著陳先生？

“磁……磁懸浮列車？”

陳縱橫眸光平靜，叼著煙，緩緩吞吐菸圈。

“不是要運送藥材麼？”

“速度，時間，空間，都符合。”

陳縱橫聲音淡漠，緩緩吐出了一句。

他很少參與秋伊人的商業運作。

因為他隻負責秋伊人的安全。

其他的，與他無關。

今日此時，也隻是湊巧聽到了。

所以，隨便提了一句。

聽到陳縱橫的提議，秋伊人也是一愣。

磁懸浮列車？

磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。

中國：1）我國第一輛磁懸浮列車（買自德國）2003年1月開始在上海磁浮線運行。2015年10月中國首條國產磁懸浮線路長沙磁浮線成功試跑。[1]2）2016年5月6日，中國首條具有完全自主知識產權的中低速磁懸浮商業運營示範線——長沙磁浮快線開通試運營。該線路也是世界上最長的中低速磁浮運營線。[2]2018年6月，我國首列商用磁浮2.0版列車在中車株洲電力機車有限公司下線。

按照磁懸浮列的速度而言，能到達，每小時670公裡。

這個速度，是高鐵的兩倍。

和飛機相比，也相差無幾。

航運客機的速度，是每小時900公裡。

而磁懸浮列車，能到達670公裡，接近70公裡每小時的速度。

已經是陸地交通工具的極限了。

若是，磁懸浮列車，那麼根據速度推算，從上京抵達上海，也就3小時的時間。 本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀！ 第1頁/共2頁